在国内考取了车本以后，基本上这东西就长眠于床头柜里边了。所以本人有幸保持了3年安全无事故的光荣记录。

  一次去马来西亚兰卡威旅游，调查攻略时发现中国的驾照在当地可以租车，而那个海岛如果不自驾游乐趣会减少一半，所以头脑一热，带着驾照就过去了。。。。

  下了飞机，在飞机场直接租了一辆尼桑自动档。开始了我第一次自驾之旅，也就是从驾校毕业以后的第一次长距离车行。

  当地路况很好，第一天就开盘山道也没觉得很危险，虽然左右跟我们是反的（我刚以上路就逆行，直到对面来了辆车才发现自己走错道了），但是所有的车都很守规矩，所以没有不安全的感觉，而且沿途的风景很好，很多地方是一边是海一边是沼泽。确实很多公共交通不方便的地方有了车多了很多的乐趣，不过同时，租我车那位老兄的也多了很多悲剧。

 这辆尼桑开到第三天，晚上驱车去一个海滩，把车停在路边（兰卡威路边随便停车）去海滩边泡吧，回来后已经快12点了，结果上车后发现悲剧了，走的时候忘了关车灯，所以这个车大灯几个小时一直亮着，已经把电耗尽了（前几天也走了不少夜路，我又不会看电力剩余。。。），结果发动机打不着了。。。。

 无奈之下，只好找了租车行，人家大半夜从机场赶过来，修了半天还是动不了，无奈，把我拉到机场又给换了一辆车，东南亚人还是很善良的，觉得车坏在半路很不好意思，就给我换了一辆高档的多地丰田，全电子控制。

 问题在于，本人烂的不能再烂的英语交流有问题，给我讲解了半天电子锁的开关方法我愣没听明白。。。最后这哥们崩溃了：算了，我还是给你换辆一模一样的车吧。。。

 第二辆车因为跟第一辆一样，所以不需要熟悉，直接开走了，后两天也玩得不错，不过有一天发现车里的焦胡味道越来越大，开始有点担心（前几天也有味道，但我以为是天气太热太阳晒得某些胶皮发出来的），停在路边找个当地人给看了一下，发现又悲剧了。

 原来我这个二把刀，练车到开车基本上就有个挂档起动的概念，结果这个车开了这么久，手刹一直开着没放。。。所以把闸皮已经磨的快冒烟了。。。

  更悲剧的是，第一辆车当时手刹肯定也没放下来，还开了盘山路。。。。

  难怪我觉得这车的动力这么差。。。刹车反倒很快。。。

  一趟旅游，第一次开车，毁了人家两辆车。。。

  还好没换那辆高级的。。。。
 
 同志们，这又证明了一句名言：证书只是敲门砖，关键还要看你的经验。。。